Impactos socioambientais e qualidade ambiental urbana : o caso do Veículo Leve sobre Trilhos em Cuiabá - Mato Grosso.

Abstract

Large quantity of public and private investments become the geographic space an important strategical instance for the extended reproduction of the capital, therefore, of this form the space if discloses as condition and means for reproduction them activities and action of the society and the economy. The general objective of the treatise was to analyze the ambient quality in the context of the great interventions in the infrastructure of the city of Cuiabá caused by big project of VLT - Light Vehicle on Tracks and the specific objective to analyze the urban ambient quality in the areas directly affected (ADA) and in the surface of direct influence (AID) of the workmanships of urban mobility for the modal one, project that passes exclusively for some of the main avenues of the Accumulation Urban by Cuiabá – Várzea Grande. The two ambient variable as methodology for analysis, had been: the vegetal covering and the population density inside of the AID of the project of implantation of the VLT that is equivalent to an area of a thousand meters from the axles tracings for the tracks, the secular clipping between years 2011 - 2015 allowed the geosystem analysis of the landscape and the urban environment, searching to understand the forms of appropriation of the urban space and the nature conceived for the workmanships of the VLT in Cuiabá, capital of Mato Grosso. In this meantime, the landscape in the process of intensive urbanization with broken up, fragile and inadequate planning has not been capable to understand the functional structure, the dynamics, the connections and relations of urban ecosystems. The present work demonstrates the transformations of the landscapes throughout the tracing of axle one and two of the VLT in Cuiabá, happened of the impacts of the withdrawal of the vegetation of the seedbeds central offices for the lack of planning adjusted with orientation for constitution of an urban ecological development. Search to debate the infrastructure and observes the orientation techniques that the contracted company must have followed in the direction to execute the workmanships in minimum standards of quality for implantation of the new system of collective transport. Of this form accordant of the methodology, was elaborated a general understanding on the urban ambient quality in the ray of a thousand meters (1km) of the area direct influence of the workmanships, having analyzed the vegetal covering and the population density in elapsing of the 22,18 km of project VLT. The sixty and six quarters of the AID of the VLT had been inside studied through the main ways of traffic, of the nets of draining of the hydrographic sub-basin of Rio Cuiabá that to cross in the area of study and the population density The question of the development is a present subject countless times as object of central preoccupation Strategic in the ‘Plans Strategic of the State’, however, sensitive to the political interests, in his practices they assume freely the economical plan of the industry of the civil construction. This question lifted the promise of the present inquiry in the preoccupation be left in which conditions if they carry out the hegemonic project of city that does not consider the ecological content for the urbane development. The forms and modes of capitalist production of space have revealed an unsustainable way of urbanization, start with the confusion in mobility in the broad sense and accessibility towards the right to the city. The area of direct influence of the VLT project in Cuiaba has undergone several modifications, and the end decision over the implementation of the VLT or not, between Cuiaba and Lowland Grande to survey assumes the increase in environmental problems because in addition to the congestion that increased significantly in all areas at peak times, the vegetation removal of medians and sidewalks specifically to perform the work, meant significant interference to the local climate and influenced negatively to environmental quality.

Los grandes volúmenes de inversiones públicas y privadas hacen un espacio geográfico al caso estratégico importante para la reproducción extendida del capital, por lo tanto, de esta forma el espacio se revela como la condición y manera para la reproducción ellas las actividades y acción de la sociedad y de la economía. El objetivo general dela tesis era analizar la calidad ambiente en el contexto de las grandes intervenciones en la infraestructura de la ciudad de Cuiabá causada por el megaobra del proyecto VLT - vehículo ligero en pistas y el objetivo específico para analizar la calidad ambiente urbana en las áreas afectadas directamente (ADA) y en las áreas de la influencia directa (AID) de obras de la movilidad urbana para la modal, proyecte que los pasos exclusivamente para algunas de las avenidas principales de la Aglomerado Urbano Cuiabá – Várzea Grande. Las dos variables ambientales adoptadas como metodología para el análisis, habían sido: la vegetación y la densidade de población dentro de la AID do proyecto de implantación de lo VLT, es equivalente a un área de mil metros de los ejes fijado para las pistas, el período de tiempo entre los años 2011 – 2015 permitó el análisis sistêmico del paisaje y el medio ambiente urbano, tratando de compreender las formas de apropiación del espacio urbano y la naturaleza concebida por las obras del VLT en Cuiabá, capital de Mato Grosso. En este medio tiempo, el paisaje en el processo de urbanización intensiva con una planificación fragmentada, frágil e insuficiente no ha sido capaz de entender las funcionales estructura, la dinámica, las conexiones y las relaciones de los ecosistemas urbanos. Este trabajo demuestra las transformaciones de las paisajes a lo largo del recorrido del eje del VLT en Cuiabá, sucedido de los impactos de la eliminación de la vegetación de las medianas derivadas de la carencia del planificación ajustada con la orientación según la constitución de un desarrollo ecológico urbano. Busque discutir la infraestructura y observa las directrices técnicas que la compañía contraída debería haber seguido en la dirección para ejecutar los trabajos de construcción civil sobre normas mínimas de calidad para la implantación del nuevo sistema del transporte colectivo. En este entorno, de la metodología, fue elaborada una comprensión general de la calidad del medio ambiente urbano en el rayo de mil metros (el 1km) de la influencia directa del zona de las obras, analizando la cubierta vegetal y la densidad de población en el transcurso de los 22.18 kilómetros del proyecto VLT. Los sesenta y seis cuartos de la AID del VLT fueron estudiados a través de las principales vías del tráfico, de las redes del drenaje del cuenca del Río Cuiabá que cruzan en el campo de estudio y densidad población implicada. La cuestión del desarrollo es muchas veces objeto central de preocupación en ‘Planes Estratégicos del Estado’, sin embargo, susceptibles a los intereses políticos en sus prácticas de asumir libremente el plan econômico de la indústria de la construcción. Esta pregunta plantea este compromiso em la investigación, preocupación acerca de las condiciones en que se llevan a cabo la ciudad de un proyecto hegemônico que no considera contenido ecológico para el desarrollo urbano. Las formas y los modos de producción capitalista del espacio han revelado de manera no sostenible de la urbanización, empezando por el caos en la movilidad en el sentido amplio y accesibilidad hacia el derecho a la ciudad. El área de influencia directa del proyecto VLT en Cuiaba ha sido objeto de varios modificaciones, y el callejón sin salida final de la ejecución del VLT o no, entre Cuiabá y Várzea Grande la encuesta entiende que el aumento de los problemas ambientales, ya que además de la congestión que se incrementó significativamente en todas las áreas en las horas punta, la eliminación de la vegetación de las medianas y aceras específicamente para realizar el trabajo, significaba una interferencia significativa al clima local e influido negativamente a la calidad del medio ambiente.