Transformações socioespaciais em Várzea Grande-MT : entre negócios urbanos e remoções de famílias no contexto da realização da Copa do Mundo de 2014

Abstract

Después de la elección del Brasil, en 2007, como sede de la Copa del Mundo de 2014 fueron elegidos, en 2009, por la Fédération Internationale de Football Association (FIFA) las doce ciudades sede de los juegos. Y la capital de Mato Grosso fue una de las elegidas y, junto con otras ciudades, fue contemplada con uno conjunto de obras urbanas de preparación para el megaevento que, además de los dos Centros Oficiais de Treinamentos (COT‟s) y de lo estadio, incluyó una serie de intervenciones en lo espacio urbano. A su vez, Várzea Grande, conurbada a la ciudad de Cuiabá, también fue contemplada con las obras para la Copa del Mundo y, en consecuencia, una de las principales avenidas de conexión con la capital (la Avenida da FEB) y de acceso a lo Aeroporto Marechal Rondon, que era importante para la realización del megaevento y también para la ciudad, se convirtió en uno espacio de obras de imeplementación de un nuevo medio de transporte urbano, el Veículo Leve sobre Trilhos (VLT). Más allá del VLT, fueron readaptadas otras vías urbanas, tales como la Estrada da Guarita y la Avenida Mário Andreazza. Sin embargo, el debate central de este trabajo gira en torno de la construcción de uno viaducto sobre la Avenida da FEB que, por conseguiente, llevó a la desposesión de algunos residentes empobrecidos del Bairro da Manga en Várzea Grande. En total, fueron mapeadas nueve casas para demolición em mayo de 2013, de los cuales fueron retiradas siete familias. Teniendo en cuenta las condiciones socioeconómicas de las familias, se constituyó como un problema de la investigación la transformación socioespacial que podría derivar de la retirada para la construcción del viaducto. De hecho, estudiar a la retirada y las posibles transformaciones socio-espaciales era fundamental en el contexto de la preparación de las ciudades para el Mundial de 2014 a través de las obras, que tienen beneficiado a los sectores económicos vinculados a la producción del espacio urbano en detrimento de los problemas sociales, en especial el de la vivienda urbana. Sin embargo, más allá de la desposesión, también surgió la necesidad de establecer relaciones con el contexto más general del conjunto de las obras de la Copa en otras partes de la ciudad; más concretamente, la zona al norte que se constituye como el lugar para expandir los negocios de viviendas. Así, con una investigación que se centró en parte de las poblaciones pobres y vulnerables a las políticas públicas, también tentamos esclarecer las contradicciones que permean la producción del espacio urbano. En nuestra investigación, la contradicción es el privilegio de que dicha zona de expansión urbana de la ciudad tuvo con la incorporación de capital fijo, favoreciendo las compañías de viviendas que comienzam a abrir condominios destinados a una clientela de alto poder económico. Por último, el análisis de este trabajo demuestra que los fondos estatales para preparar las ciudades para el megaevento no tienen priorizado las necesidades de la ciudad y pusieron los intereses económicos en torno a la producción del espacio por delante de los intereses sociales.